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| 压缩气弹簧的工艺和技术标准介绍 |
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| 1.范围 标准适用于充入氮气或惰性气体为工作介质的气弹簧。 2.引用标准 GB/T 1771—91 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB 1800—79 公差与配合 总论 标准公差与基本偏差 GB/T 2348—93 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径 GB 2349—80 液压气动系统及元件 缸活塞行程系列 GB 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB 6458—86 金属覆盖层 中性盐雾试验(NSS 试验) GB 6461—86 金属覆盖层 对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级 GB/T 13913—92 自催化镍-磷镀层技术要求和试验方法 JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理 JB/Z 111—86 汽车油漆涂层 3.气弹簧术语、符号、定义 缸筒外径：气弹簧缸筒外径。 活塞杆直径：气弹簧活塞杆直径。 伸展长度：气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离。 行程：活塞杆从伸展状态压缩到小安装尺寸时的轴向位移。 一次循环：活塞杆按规定的行程压缩和伸展一次。 伸展速度：活塞杆从规定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度。 启动力：气弹簧在伸展状态保持一定时间后开始压动活塞杆所需要的外力。 气动阻尼段：活塞杆伸展过程中从D到M活塞运动受气体阻尼作用的区域。 液力阻尼段：活塞杆伸展过程中从M到A活塞运动受液体阻尼作用的区域。 小伸展力：在伸展过程中，距工作行程起点处测定的伸展力为小伸展力。 大伸展力：在伸展过程中，距工作行程终点处测定的伸展力为大伸展力。 小压缩力：在压缩过程中，距工作行程起点处测定的压缩力为小压缩力。 大压缩力：在压缩过程中，距工作行程终点处测定的压缩力为大压缩力。 4.技术要求 (1)尺寸及外观质量 a.气弹簧活塞杆直径及活塞行程应按GB/T 2348和GB 2349选用。当气弹簧活塞杆直径及活塞行程符合上述标准时，可在技术文件中标明：产品活塞杆外径和行程符合标准GB/T 2348和GB 2349的规定。 b.气弹簧伸展长度尺寸公差按GB 1800中规定的IT16级精度制造。 c.电镀层应符合GB/T 13913、JB 2864规定，主要表面应光洁，无磕碰、划伤、脱皮、鼓泡、针孔、起瘤、班渍、色差等缺陷。 d.化学处理层应符合JB 2864规定，色泽均匀，不得有红锈、明显的花斑和附着沉淀物。 e.油漆涂层应符合JB/Z 111规定，漆层平整，颜色一致，无明显麻点，无严重流挂，不允许露底。 (2)性能要求 a.气弹簧循环时不应有卡阻现象，即在一次循环内动态摩擦力不大于大值。 b.气弹簧启动力应小于1.5F3。 c.气弹簧伸展速度应在100—200mm/s之间，如有特殊需要，可由供需双方协议确定。 d.气弹簧弹力比率和液力阻尼段长度是相互关联的，应根据负载情况由供需双方协议确定。 (3)耐腐蚀性能 气弹簧应能承受96h中性盐雾试验，试验后活塞杆和缸筒表面不应有肉眼可见的腐蚀缺陷。 (4)抗冷热冲击性能 a.气弹簧应能承受低温-30℃高温80℃冷热循环试验： b.使用环境恶劣的气弹簧应反复进行12次冷热冲击试验，试验后气弹簧公称力衰减量不应大于8%； c.使用环境一般的气弹簧应反复进行2次冷热冲击试验，试验后气弹簧公称力衰减量不应大于5%。 (5)循环寿命 经过抗冷热冲击性能试验的气弹簧还应能承受20000次循环寿命试验，试验后公称力的总衰减量应小于13%。 (6)抗拉强度 a.气弹簧在4倍公称力拉伸作用下，保持5min，气弹簧力性能应不变。 b.气弹簧在8倍公称力拉伸作用下，保持5min，允许气弹簧失效但不得肢解分离。(图/文http://www.wxpdqp.com/) |
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