气弹簧

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空气弹簧的常见故障及原因分析
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(1)对于压力自密封式空(弹簧,很容易发生漏气现象,几乎90%的空气弹簧漏冈发生在此处。漏风现象大多数发生在多季。主要是由天4气(寒冷,空气弹簧胶囊变硬,同时车辆排出的污水及其他杂质可能进入A处,当车辆通过曲线时,胶耍与上盖间有相对变位(尤其是在该部位装配合不到位时),这样即使脫开而暂时不能复位,因而发生漏风现象。

(2)橡胶囊子口若有缺胶夹杂、损伤等缺陷时,会使空气弹簧发生漏风。

(3)当空气弹簧胶獒破裂时也发生漏风。

12空气弹簧胶囊故障

121胶囊磨损空气弹簧胶囊与上盖及胶囊与橡胶

堆接触部产生

相对滑动摩擦,使得胶囊上出现磨损痕迹。

122胶囊龟裂鼓泡

由于胶囊长期暴露在空气中,受到臭氧.日哂雨淋作用而使得其表面出现细微裂纹,即龟裂胶囊表面局部产生凸起,用手压后感觉柔软,胶囊外层橡胶与帝线层脫离,这种现象即是鼓泡。其原因是硫化时工艺不好,胶囊外层橡胶与帘线层硫化时积有空气。

123胶囊裂纹胶囊裂纹主要由弯曲疲劳和外部因

素(运行中-飞石玻璃碎片及其他物体撞击或划伤等)引起。其裂纹形状与龟裂细微裂纹不同

13空气弹簧上盖故障

131上盖变形

由于上盖上部橡胶垫不合适(如橡胶垫直径偏小,或空气弹簧偏载,或空气弹簧_上盖受局部集中载荷将引起上盖发生变形。

1.32上盖进气口座脫落空弹簧上盖进气C1座一般与上盖朵取焊接方式连接。而有几种空气弹簧上盖进气口座与上盖朵取螺钉紧固方式连接,由于螺钉松动脫落或螺钉被切断而使进气口座与上盖分离。

133上盖螺钉松动、脫扣、断裂

对于蝶钉紧固密封方式的空^弹簧(如209HS型转向架使用的空气弹簧),由于空气弹簧组装时上盖圆周各螺钉紧固力大小不一-,螺钉受力不均,在运行过程中慢慢会松动、脱扣螺钉断裂是其本身的材质和加工存在问题所致。

1.4空气弹簧橡胶堆(支承座)故障

由于空气弹簧使用时间长久,橡胶堆老化,将可能弓|起橡胶堆的橡胶与其金属板的粘接面脫离。

15空气弹簧节流阀故障

目前,空气弹簧一般都装有节流阀。1999年以前生产的节流阀朵用螺钉紧固来防止阀座与阀套间相对位移,但在节流阀振动过程中螺钉容易松动,使阀套从阀座中外旋退出而变长,因而造成阀芯与空气弹簧支承座碰撞,导致节流阀损坏。同时,由于阀芯撞击空气弹簧支承座,会导致支承座变形,严重时击穿支承座。

 
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